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Mit dem Conti Winter Contact TS 800 hat Continental sowohl bei den Handlingeigenschaften auf trockener Straße als auch bei den Fahreigenschaften auf winterlichen Fahrbahnen durch die Weiterentwicklung bewährter Konzepte zulegen können. Möglich wird dies durch die Vergrößerung der bekannten Wabenlamellen, die nun auf zusätzliche Steifigkeit auf trockener Straße und ein Plus an Griffkanten für Fahrten auf Schnee ausgelegt sind. Zusätzlich ermöglicht das laufrichtungsorientierte Profil, die Rille
Asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter für hohe Stabilität in Kurven und niedriges Reifengeräusch. Die 3D-Lamellen ermöglichen eiun hohes Grip-Niveau auf nasser Straße.
Neu entwickelter UltraHighPerformance Reifen für sportliche Fahrer für Oberklasse-, Luxus-Fahrzeuge und Sportwagen. Mit innovativer MRT-Technologie aus dem Motorsport.
Bridgestone 195/55 R16 87H Turanza ER 300 RFT BZ *
Top-Handling bei Nässe und Trockenheit. Der Innenbereich des Profils wurde speziell für verbesserten Grip bei Nässe konstruiert. Herausragende Stabiltität auf geraden Strecken auch bei höherer Geschwindigkeit. Komfortable und extrem ruhige Fahrt. Dieser Reifen verfügt über RFT System. Das heißt, der Reifen kann auch bei plötzlichem Luftverlust problemlos kontrolliert werden, die Mobilität bleibt erhalten, ein Reifenwechsel auf engen oder stark befahrenen Straßen ist nicht notwendig. Reifen mit
Neuentwickelter Top-Performance-Reifen. Optimierte Aquaplaningsicherheit und maximierter Nässegrip. Überzeugt durch hohen Fahrkomfort und geräuscharmen Lauf. Maximierte km-Laufleistung sorgt für ausgezeichnete Wirtschaftlichkeit. Optimiertes Handling durch TCT-Technologie.
Der innovative Erstausrüstungsreifen für front- und heckgetriebene Fahrzeuge. Optimiertes Abriebverhalten und geringer Rollwiderstand. Silica-Mischung basierend auf dem neuesten Stand der Mischungstechnologie für optimale Haftung und verbesserte Kraftübertragung bei unterschiedlichsten Straßenverhältnissen. Geräuschoptimiertes Profildesign für ausgewogenen Fahrkomfort. Sehr hohe Sicherheit beim Längs- und Queraquaplaning.
Ein Reifen, drei Funktionen: Sicherheit-Performance-Komfort. Neu entwickelter, asymmetrischer High-Performance Sommerreifen für gute Handlingeigenschaften auf trockener Straße und für hohen Grip auf nasser Fahrbahn bei geringer Geräuschentwicklung.
Schnee, Eis und Nässe: Das sind die drei Dimensionen, die einen echten Winterreifen für das sichere Autofahren in der kalten Jahreszeit erforderlich machen. Mit dem SP Winter Sport 3D hat Dunlop ein völlig neuen Winterprofi entwickelt, der diesen drei Dimensionen mit ausgefeilter Spitzentechnologie begegnet. Drei Arten von Lamellen vereint der SP Winter Sport 3D in seinem Profildesign und stellt somit jederzeit ausgezeichneten Grip bei Schnee, Eis und Nässe sicher: Die Hochamplituden-Lamelle so
Die massiven, stark lamellierten Profilblöcke im Schulterbereich (1.) sowie die Längs- und Querrillen (2.) sorgen sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn für eine sichere Bodenhaftung. Die flexiblen Flanken des VIAXER sind speziell dafür ausgelegt, um mit jedem Fahrbahnbelag und allen Strecken des europäischen Straßennetzes fertig zu werden. Sie reduzieren somit die Vibrationen auf ein Minimum.
Neuentwickelter Top-Performance-Reifen. Optimierte Aquaplaningsicherheit und maximierter Nässegrip. Überzeugt durch hohen Fahrkomfort und geräuscharmen Lauf. Maximierte km-Laufleistung sorgt für ausgezeichnete Wirtschaftlichkeit. Optimiertes Handling durch TCT-Technologie.
Mehr Grip. Mehr Fahrspaß in Kurven. Mehr Aufstandsfläche. Symmetrische palmenförmige Skulptur. Massive, eckige Schultern. Ein einzigartiges Angebot, welches in der Lage ist Fahrzeuge mit 18´´´´, 19´´´´ oder 20´´´´ Zoll auszurüsten .
Durch die flache Profilflanke der 3-D Rille erhält der ContiPremiumContact 2 mehr Stabilität, was sich positiv auf das Trockenbremsen auswirkt. Die steile Flanke führt zu einer ausgeprägten Schärfe der Klotzkante. Dadurch wird, ähnlich wie beim Scheibenwischer, das Wasser auf der Fahrbahn bis zum Straßenbelag durchtrennt. Durch den direkten Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn werden die Bremswege selbst beim Nassbremsen extrem verkürzt. Die spezielle Form der Rillen (flache und steile Flanken)
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